Yuklab olish
Resurslar
Tsgl-103 | |||||
Model | L (mm) | W (mm) | H (mm) | ⌀ (mm) | Og'irligi (kg) |
103 | 481 yilda | 481 yilda | 471 yil | 60 | 7 |
Model raqami | Tsgl-103 |
Chip brendi | Lamiled / Bridgelux |
Haydovchi brendi | Fillips / anglatadi |
Kirish kuchlanishi | 100-305V AC |
Yorqin samaradorlik | 160lm / w |
Rang harorati | 3000-6500k |
Quvvat omili | > 0.95 |
Jovar | > RA80 |
Material | O'ldirish alyuminiy turar joylari |
Himoyachilar | IP66 |
Ishlov | -25 ° C ~ + 55 ° C |
Sertifikatlar | CE, Rohs |
Hayot Span | > 50000H |
Kafolat | 5 yil |
O'tkazish joyini yoritishning asosiy yoritilishi, masalan, yoritish bir xilligi, yorug'lik manbasini, rang harorati, ranglarning rangi va porlash sifatini o'lchash uchun muhim ko'rsatkichlar mavjud. Haydovchilar va piyodalar uchun yuqori sifatli joy yoritilishi drayverlar va piyodalar uchun yaxshi vizual muhit yaratishi mumkin.
1
2. Yuqori qutb yoritish usuli qabul qilinadi, bu ortiqcha simlar va lampalar sonini kamaytiradi. Qutbning yorug'ligining afzalligi shundaki, yorug'lik diapazoni keng va parvarish oddiy; Chiroyli joy postining balandligi 20 metrgacha 25 metr; Yuqoridagi satrlar o'rnatilgan LED projektorlari soni: 10 ta to'plam - 15 to'plam; LED TO'G'RISIDA QO'ShIMChA QOIDA: 200w-300w.
1. Kirish va chiqish
Avtoturargohning kirish va chiqish joylari sertifikatni tekshirish, to'lovni tekshirish va haydovchining yuzini aniqlash uchun, xodimlar va haydovchi o'rtasidagi aloqalarni engillashtirish uchun. Kirish va chiqishning ikkala tomonidagi pardalar, inshootlar haydovchining xavfsiz haydashini ta'minlash uchun mos yoritishni ta'minlashi kerak. Shuning uchun, bu erda to'xtash joyi yorug'lik to'g'ri mustahkamlanishi va ushbu operatsiyalar uchun maqsadli yoritishni ta'minlash kerak. GB 50582-2010 Belgilangan to'xtash joyining kiraverishida yoritilish va pullik idorasi 50lx dan past bo'lmasligi kerakligini ta'kidlaydi.
2. Belgilar va belgilar
Avtoturargohdagi belgilar ko'rish uchun yoritilishi kerak, shuning uchun o'simlikni yoritishni o'rnatishda belgilarni yoritish hisobga olinishi kerak. Ikkinchidan, erdagi belgilar uchun joy yoritishni o'rnatishda barcha belgilar aniq ko'rsatilishi mumkinligini ta'minlash kerak.
3. Avtotransport maydoni
Avtoturargohning yoritilishi talablari uchun er osti belgilari, yerlar qulflari va izolyatsiya panjaralari, parking maydoniga kirishda etarli darajada yorug'lik to'siqlari tufayli yuzaga kelmaydi. Avtotransport vositasi joyida parklangandan so'ng, tanani boshqa haydovchilarni identifikatsiya qilish va transport vositasining kirish va chiqishini osonlashtirish uchun tanani mos joy yoritish orqali ko'rsatish kerak.
4. Piyoda yo'l
Piyodalar ko'tarilganda yoki mashinalardan tushganda, yurish yo'lining bir qismi bo'ladi. Yo'lning ushbu qismini yoritish oddiy piyodalar yo'llari sifatida ko'rib chiqilishi kerak, va tegishli er yoritish va vertikal yoritish ta'minlanishi kerak. Agar piyoda marshrut va yo'lning ushbu hovlida aralashtirilgan bo'lsa, u yo'lning standartiga muvofiq ko'rib chiqiladi.
5. Atrof
Xavfsizlik va yo'nalish bo'yicha identifikatsiya qilish uchun to'xtab turish joylari atrof-muhiti ma'lum bir yoritish kerak. Avtoturargohlar to'xtash chiroqlarini tashkil qilish orqali yuqoridagi muammolarni yaxshilash mumkin. Parkish joyini uzluksiz chiroqlarni o'rnatish orqali u qatorni shakllantirish uchun, u vizual to'siq sifatida harakat qilishi va to'xtab turish joyining ichki va tashqarisidagi izolyatsiya ta'siriga erishish mumkin.