TXLED-05 Iqtisodiy uslubdagi quyma alyuminiy

TX LED 5 bizning kompaniyamizning eng katta umumiy savdo hajmi bo'lib, umumiy savdo hajmi 300 000 donadan ortiqni tashkil etadi, shundan 170 000 ta lampa Venesueladagi shahar yoritish tizimini ta'mirlashda ishlatiladi. Iqtisodiy va ajoyib issiqlik tarqalishini boshqarish dizaynning eng katta xususiyatlari hisoblanadi. E'tiborga olish kerak bo'lgan muammo shundaki, issiqlikni tarqatib bo'lmaganda, LED yorug'lik manbasining yorug'lik pasayishi juda tez kamayadi. An'anaviy yuqori bosimli natriy lampa bilan taqqoslaganda.
LED ko'cha chiroqlarining yorug'lik rang berish ko'rsatkichi yuqori bosimli natriy lampalarga qaraganda ancha yuqori va natriy lampalarning yorug'lik chiqarish ko'rsatkichi 20% dan ortiqqa kamayadi.
Yorug'likning parchalanishi kichik, bir yilda 3% dan kam va 10 yillik foydalanishdan keyin ham yo'l talablariga javob beradi, yuqori bosimli natriy chiroq esa katta parchalanishga ega bo'lib, taxminan bir yil ichida 30% dan ortiqqa kamaydi. Shuning uchun, LED ko'cha chiroqlarini quvvat dizayni jihatidan taqqoslash mumkin. Past bosimli natriy chiroq.
Yuqori yorug'lik samaradorligi: ≥100LM yoki undan yuqori chiplardan foydalanish an'anaviy yuqori bosimli natriy lampalarga nisbatan 75% dan ortiq energiyani tejashga imkon beradi.
LED ko'cha chiroqlari avtomatik boshqaruv energiya tejovchi qurilmalarga ega bo'lib, ular turli davrlarning yoritish talablariga javob berish sharti bilan quvvatni kamaytirishi va energiyani iloji boricha tejashi mumkin. U kompyuterning karartma, vaqt segmentini boshqarish, yorug'likni boshqarish, haroratni boshqarish, avtomatik tekshirish va boshqa insoniylashtirilgan funktsiyalarni amalga oshirishi mumkin.
Kam texnik xizmat ko'rsatish xarajatlari: An'anaviy ko'cha chiroqlari bilan taqqoslaganda, LED ko'cha chiroqlarining texnik xizmat ko'rsatish xarajatlari juda past. Taqqoslashdan so'ng, barcha investitsiya xarajatlari 6 yildan kamroq vaqt ichida qoplanishi mumkin.
Yo'l yoritish moslamalarini loyihalashda, asosan har bir LEDning nurlanish yo'nalishini belgilash asosida har bir LEDni sferik birikma bilan armaturaga mahkamlash uchun foydalanish mumkin. Armaturalar turli balandliklar va yorug'lik kengliklari uchun ishlatilganda, har bir LEDning nurlanish yo'nalishi sferik gimbalni sozlash orqali qoniqarli natijalarga erishishi mumkin. Har bir LEDning quvvati va nur chiqish burchagini aniqlashda, E(lx)=I(cd)/D(m)2 (yorug'lik intensivligi va yorug'lik masofasining teskari kvadrat qonuni) ga muvofiq, har bir LEDning asosiy tanlovini alohida hisoblang. Chiqish burchagida nurning quvvati va har bir LEDning yorug'lik chiqishi har bir LEDning quvvatini va har bir LEDga LED haydovchi sxemasi tomonidan turli quvvat chiqishini sozlash orqali kutilgan qiymatga yetishi mumkin. Ushbu sozlash usullari faqat LED yorug'lik manbalaridan foydalanadigan yo'l chiroqlariga xosdir. Ushbu xususiyatlardan to'liq foydalanish orqali yo'l yuzasining yorug'ligi va yorug'lik bir xilligini ta'minlash asosida yorug'lik quvvati zichligini kamaytirish va energiya tejash maqsadiga erishish mumkin.